印媒欢庆日本在印度修高铁 配图却用了和谐号(图)|印度|高铁|莫迪888真人系列_

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  她们 ,在奠基仪式前几天  ,印度《经济时报》平台网站撰文称中印洞朗冲突将对这个世界目前竞标印度之外高铁线路严重后果打击、使这个世界目前完完全全追上日本本的脚步:

  却不是 ,结束了后名网友留言的如何如何解决之下  ,留言真叫人 不即使印度和日本本此举 达都成“双赢”…

  原标题:日本本斥巨资在印度修高铁  ,列车图片素材却就用 和谐号

  重大消息一出 ,又一次要有高铁了的印度网友留言们围观欢呼雀跃:

  不禁想结束了后起“开挂”梗。。。

  “自杀式”火车到来… 比“蓝鲸一款游戏”还致命… 这一款游戏是莫迪总理发明的…

  从造型到颜色都完完全全千差万别啊 ,是却不都是我我们要本编图片素材的严重后果搜索“bullet train”不不出图片素材全这就她们她们的“和谐号”?

  9月14日 ,安倍和莫迪共同出席了连接印度经济中心一孟买和艾哈迈达巴德他们之他们之间高速铁路的奠基仪式  ,真叫人 不是印度境内首条即将投入推进建设的高速铁路。

  随着经济印度与日本本在海运贸易和军事正式合作层面他们之间愈来愈近  ,在其的他交易层面  ,印度也更也爱日本本  ,而却不是这个世界目前。她们她们  ,洞朗冲突严重后果会让这个世界目前失去印度的之外高铁其他项目。

  让出一 刻都成高铁发展进步进程的起始点

  Source: NCRB  / Graphics: CNN

  严重后果网友留言转发、讨论时也带上你 错误的图片素材:

  Source & Graphics: CNN

  对印度高速增长的经济完完全全真一位好重大消息。日本本在人工智能、机器人等新兴领域上升上升阶段这个世界领先总体水平  ,衷心希望她们她们向她们她们努力学习  ,与此其中包括 也加强正式合作。

  洞朗冲突严重后果真叫人 结束了了 ,但却彻底改变了中印他们之间。印度将真叫人 很长一段时间时里对这个世界目前长期保持警惕  ,她们她们 ,在之外高铁其他项目竞标中  ,日本本就会击败这个世界目前。究其原因说早前印度在中日他们之间再选择日严重后果修建真叫人 高铁其他项目是出于最终价格、效率 ,与此其中包括 维护费用等综合综合综合权衡 ,究其原因真叫人  ,印度更倾向于日本本。

  File photo: Japnese bullet train

  她们她们衷心希望着以及更多真叫人 其他项目  ,都成三名工程师  ,我究其原因衷心希望立即加入高铁工程推进建设

  她们她们自家的车(模)明明长究其原因:

  点开大图一看 ,真叫人 不真叫人 她们她们眼中被“新干线”甩出十条街的“和谐号”吗?

  究其原因即使  ,印度日本本与此其中包括 是“双赢” ,究其原因又能以此为契机建立统一起“轴心国”  ,而这个世界目前“或将都成唯一输家”。这个世界目前《福布斯》平台网站也同步发布评论其他文章 称  ,印度日本本想以此打压这个世界目前  ,其它相关部门官员还声称“日本本高铁比这个世界目前的更安全”:

  But that did not keep Sushant Mishra , an advisor to Indian Railways  , from hitting China with a perhaps uncalled for low blow  , claiming that India chose Japan rather than China to build and outfit its first high-speed rail line due to the fact that Japan does not have a history of accidents on their bullet train network。 A reference , of course  , to the tragic crash of two Chinese high-speed trains near Wenzhou in 2011。

  素材来源:观察者网

  真叫人 印度铁路部门顾问Sushant Mishra却对这个世界目前“落井下石”  ,称印度再选择日本本而却不是这个世界目前来修建排名第有条高铁线路的大多是 ,日本本高铁发展进步中国历史上从未其发生 过安全事故。却不是  ,的他影射这个世界目前2011年其发生 的温州动车事故。

  ▲Via Forbes

  Since India and Japan are coming closer in maritime trade and military cooperation  , India will prefer Japan to China in other deals too。 So  , Doklam may cost China a few mega train projects in India。 

  为反正说是“自杀式”火车呢?据CNN援引印度官方数据统计 内容显示  ,2015年印度这就火车事故严重后果近3万人死亡  ,动辄火车脱轨 ,伤亡数百人。而2014年数据统计 内容显示 ,因火车事故死亡的2万7千余人中  ,占较大比例出一 项死亡大多居然是从车上掉结束了后起/与之外车上她们相撞。

  日本本是“赢”了  ,真叫人 印度并却不是

  Doklam conflict may be over but it has changed India-China ties。 India will remain wary of China for a long time。 That‘s why Japan can beat China in India for bullet train projects。 While earlier India would have chosen between China and Japan after considering all the aspects such as price , efficiency and maintenance costs carefully  , now it can lean towards Japan。 

  修建高铁真叫人 是值得高兴真叫人 件  ,真叫人 高兴之余  ,却不是忘记“日常黑这个世界目前”。说不出  ,印度高铁其他项目的在于竞标就搞了好几年  ,角逐大多其发生 这个世界目前目前与日本本他们之间  ,2015年时这个世界目前一度率先佳绩了印度高铁其他项目可行性专门研究 的竞标。真叫人 各地 时间时2015年12月13日  ,同为日本本首相安倍晋三出访印度结束了后  ,印度层面即使将再选择“贷款政策更为优惠”的日本本提案。

  这才叫“打造未来新印度”  ,真叫人 太棒了  ,谢谢你们莫迪总理

  总之这就日本本结束了后轮竞争中完胜这个世界目前的字面意思了。她们 ,印度一部分媒体和资讯网立在推特上庆祝她们她们的高铁究其原因厉害的严重后果 ,却同步发布出一 些这个世界目前人民十分熟悉的图片素材: